Що нового в соціальних мережах

Слідкуйте за нашими найсвіжішими дописами в Instagram і будьте в курсі актуальних подій, успіхів та новин наших авіаційних курсів! Приєднуйтесь до нас на шляху до авіаційної мрії та відкривайте для себе надихаючі історії зі світу авіації. Натисніть на публікації та дізнайтеся більше!

Cтатті

Про AeroJOB я дізналася в інтернеті, коли шукала авіаційну школу в Кошицях, яка могла б надати мені можливість поєднувати моє навчання в Норвегії з льотною підготовкою. Я була надзвичайно вдячна за надану гнучкість – можливість проходити теорію в онлайн-форматі. Від самого початку я стикалася з високопрофесійним, допоміжним і водночас дружнім підходом. Мене дуже потішило, що AeroJOB пропонує тренування, успішне завершення якого веде прямо до кабіни пасажирського літака. Інструкторів я сприймаю як «досвідчених ветеранів», які досконало знаються на своїй справі.

Вони підходять до тренувань з великою відповідальністю. З технічної точки зору навчальні літаки перебувають у шовкових рукавичках – я помітила, що AeroJOB наймає техніків із багаторічним досвідом. Коли у мене виникають технічні запитання, мені завжди швидко відповідають. Я щиро рекомендую AeroJOB!

Вітаємо нашого учня Беньяміна з його першим сольним польотом, який відбувся у п’ятницю, 30 вересня 2022 року.

Бажаємо йому багато сил у подальшому навчанні.

Команда AeroJOB ✈️

Вітаємо нашого учня Міхала з успішним завершенням курсу PPL(A), який відбувся у п’ятницю, 19 серпня 2022 року.

Бажаємо йому успіхів у подальшій авіаційній кар’єрі, багато досягнень і льотних годин.

Команда AeroJOB ✈️

Вітаємо нашого учня Віліама з його першим сольним польотом, який відбувся у неділю, 7 серпня 2022 року.

Його перший сольний політ був ускладнений боковим вітром силою 15 вузлів, з яким він, однак, успішно впорався.

Бажаємо йому багато сил у подальшому навчанні.

Команда AeroJOB ✈️

Вітаємо нашого учня Алі з його першим сольним польотом, який відбувся у п’ятницю, 5 серпня 2022 року.

Менш ніж за два тижні від початку практичної підготовки він самостійно виконав зліт та посадку.

Бажаємо йому багато сил у подальшому навчанні.

Команда AeroJOB ✈️

Авіаційна школа AeroJOB відкриває новий курс для студентів PPL(A) та LAPL(A) наприкінці серпня – на початку вересня 2022 року. Скористайтеся перевагами осінньої погоди та здійсніть свою авіаційну мрію з нами. Ми пропонуємо вам привабливі ціни, бази аеропортів у Кошицях та Дубовій, досвідчену команду інструкторів та неповторну авіаційну атмосферу!

Команда AeroJOB ✈️

Авіаційна школа AeroJOB надає своїм клієнтам підготовку до відбіркових конкурсів авіакомпаній. Метою цієї підготовки є приведення клієнта до необхідного рівня, щоб він відповідав критеріям та успішно пройшов процес відбору.

Команда AeroJOB ✈️

Мій перший контакт із авіаційною школою AeroJOB відбувся в приміщенні школи, де мені були представлені можливості тренувань та надані важливі вступні вимоги й інформація.

Теоретична частина в рамках навчання PPL проводилася або у форматі онлайн-лекцій, або очно безпосередньо у школі під керівництвом інструкторів із багаторічним досвідом у сфері комерційної авіації.

Практичне льотне навчання здійснюється на надзвичайно вдалому літаку Viper SD-4, який завдяки своїм чудовим льотним характеристикам та управлінню є ідеальним початком для входу в кабіну та освоєння основ польотів. Сучасний „glass cockpit“ разом із резервними аналоговими приладами дозволяють виконувати досконалі тренування різноманітних ситуацій та процедур, необхідних для набуття досвіду на перших етапах знайомства з польотами.

Невід’ємною частиною підготовки є саме міжнародний аеропорт у Кошицях, який забезпечує студентам тісний контакт із пасажирськими літаками та іншими видами операцій, контрольованим повітряним простором і спілкуванням із диспетчерською службою (ATC). Це з самого початку вимагає використання авіаційної фразеології та повного ознайомлення з процедурами, які застосовуються у професійній авіації. Завдяки авіаційній школі AeroJOB та чудовій команді інструкторів я здійснив свою давню мрію та продовжу навчання до рівня ATPL і кабіни пасажирського літака.

Як молодий хлопець у середній школі, я не знав, чим займатися в житті. Одного разу під час відпустки, подорожуючи, я вирішив, що керування великими пасажирськими літаками — це те, що, можливо, мені сподобалося б.

Я почав дізнаватися, що для цього потрібно, які є етапи, умови, і головне, чи це є фінансово доступним. На AeroJOB я натрапив зовсім випадково. Спочатку я нічого не знайшов про нього в інтернеті — все почалося зі знайомства з літаком. Через кілька тижнів я відвідав день відкритих дверей, отримав відповіді на всі свої запитання, і через півроку я вже сидів як студент на теорії в навчальному класі. Через два місяці я вже складав іспити в Транспортному управлінні Словаччини і вперше літав у кабіні літака.

Я мав можливість літати з багатьма інструкторами. Усі вони базуються на своїх багаторічних практичних знаннях. Серед них є пілоти авіакомпаній, пілоти рятувальної авіації, диспетчери повітряного руху в Кошицях, один із найкращих авіаційних акробатів Словаччини та легенда словацької авіації — командир акробатичної групи "Білі Альбатроси". Під час навчання я мав змогу літати майже з кожним інструктором, який працює в Кошицях. Різноманітність їхнього досвіду додає багато цінних і важливих знань, які значно перевищують навчальну програму і реально знадобляться як у польотах, так і в житті.

Першу ліцензію я отримав ще під час навчання у середній школі, і жодного разу не відчував, що польоти негативно впливали на мої інші обов’язки чи дозвілля. Своє навчання в університеті я пов’язав зі своїм хобі та майбутньою мрією — керувати великими пасажирськими літаками, і зараз я є студентом Авіаційного факультету Технічного університету в Кошицях. У мене навіть більше часу та можливостей, ніж було у середній школі.

Авіаційна підготовка є фінансово затратною, не кажучи вже про «невидимі» витрати на наліт годин, необхідний для продовження навчання. Слід об'єктивно сказати, що в Словаччині можна знайти й інші організації, які могли б запропонувати ліцензію приватного пілота за нижчою ціною. Проте варто враховувати кілька незаперечних переваг AeroJOB. Окрім команди інструкторів, яка є основою підготовки, важливим є середовище. Людина значно швидше засвоює авіаційну комунікацію, фразеологію та процедури, коли літає з керованого міжнародного аеропорту, не кажучи вже про контакти з комерційною авіацією.

Окрім цих двох головних переваг, важливо зазначити, що AeroJOB пропонує підготовку від початкового рівня до працевлаштування і співпрацює з багатьма авіакомпаніями. В AeroJOB здатні провести вас від першого польоту до співбесіди в авіакомпанії, до якої вас якісно підготують.

У вільний час і в межах нальоту годин я регулярно орендую літак від AeroJOB. Після запису до календаря, якщо літак ще доступний, я можу бути впевненим, що, прибувши на аеродром, літак буде готовий і перевірений досвідченим механіком. Після польоту літак знову перевіряється та дозаправляється. Немає жодних проблем взяти з собою знайомих і разом політати над Словаччиною — пасажирам особливо подобаються Татри з висоти. І не тільки їм, але і я, щоразу, коли повертаюся туди, відчуваю немовний захват. Бути над ними, поза всіма проблемами звичайного світу — це відчуття, яке ніколи не набридає :).

Усе має свої переваги й недоліки, і авіаційна школа AeroJOB не є винятком, адже нічого ідеального не існує. Проте варто сказати, що AeroJOB пропонує дуже якісні послуги за привабливим співвідношенням ціни та якості.

Після складного 2020 року ми в нашій школі віримо в успішне відновлення авіаційного транспорту та пов’язану з цим підготовку пілотів. З цієї причини у 2021 році ми розширюємо наш флот новими типами літаків для комплексних тренувань. Ми прагнемо надавати нашим клієнтам економічні, але водночас сучасно оснащені літаки. До нашого флоту додадуться TECNAM P2006T, PIPER PA28 з авіонікою GARMIN та Cessna 172. Цим кроком ми хочемо підтримати нинішніх і майбутніх клієнтів та забезпечити їм якісну й ефективну підготовку на сході та заході Словаччини.

Як авіаційна школа, ми постійно прагнемо покращувати та підвищувати якість наших послуг. Одним із основних стовпів нашої школи є наші інструктори. Ми ретельно обираємо найкращих, і з радістю повідомляємо, що у 2021 році наша команда поповнилася кількома досвідченими інструкторами з багаторічною кар’єрою в цивільній авіації. Наші учні отримуватимуть професійний менторинг від практикуючих професіоналів протягом усього періоду навчання.

З гордістю повідомляємо, що після наполегливої роботи та тривалої підготовки наша школа AeroJOB SK.ATO.17 отримала дозвіл на проведення просунутих тренувань, пропонуючи повний спектр навчання — від початкового рівня до ATPL. Це ще один крок до того, щоб наші клієнти могли знайти все під одним дахом, а їхнє навчання проходило максимально ефективно.

Ми раді повідомити всіх зацікавлених у кар’єрі пілота авіаліній, що в нашій школі розпочато навчання теорії ATPL. Учні мають доступ до професійних інструкторів із числа пілотів авіаліній та навчального класу, обладнаного всіма необхідними матеріалами.

Інг. Branislav Čop має понад 26 років професійного досвіду як пілот авіаліній.
Протягом своєї кар’єри він літав для Fischer Air, ČSA, Travel Service та Ryanair. На різних типах літаків він має понад 17 000 годин нальоту, з них 14 000 як командир Boeing 737. Як типовий інструктор на Boeing 737, він провів понад 1000 годин під час типових кваліфікацій і тренувань. Зараз він працює командиром літака Boeing 737 у компанії Ryanair.

  • Кількість льотних годин: 17 000
  • Кваліфікації: TRI B737, IRI (A)

Як починалася ваша кар’єра в авіації?

У середній школі я вирішував, чим займатися далі, і стати пілотом авіаліній здавалося цікавим вибором. У той час був лише один комплексний шлях навчання: навчання в Університеті в Жиліні. Я закінчив економічний напрямок і одночасно пройшов підготовку як пілот комерційної авіації. Вступ вимагав складного відбору, включаючи психологічні тести, медичне обстеження та середній бал у математиці до 1,5%.

Що означає керувати Boeing 737?

Літак Boeing 737 був розроблений приблизно 30 років тому і пройшов безліч покращень до останньої моделі 737 MAX. Я літаю на цьому літаку з 1996 року і маю близько 15 000 годин нальоту на ньому. Boeing 737 — це сучасний і дуже ефективний літак для 200 пасажирів і 6 членів екіпажу. Він надзвичайно надійний і чудово керується як у повітрі, так і на землі.

Які ваші найяскравіші спогади як пілота авіаліній?

Найбільше враження — це коли вранці пролітаєш через шар хмар і знаходиш блакитне небо й сонячний день. Це момент, який багатьом людям на землі прихований. Таке відчуття ніколи не набридає.

Робота пілота авіаліній дозволяє побувати у багатьох прекрасних місцях, які залишаються в пам’яті на все життя. Під час зупинок є час дослідити міста та познайомитися з людьми з далеких куточків світу.

Бувають дні, коли вилітаєш із Праги за -25°C, а приземляєшся в Таїланді за +35°C. На початку кожен новий досвід зачаровує, як-от схід сонця з висоти 14 км або його захід із палітрою кольорів на небі. Проліт над визначними місцями, такими як Альпи, Піренеї, Гімалаї чи Атлас, дає змогу побачити красу земної поверхні.

Серед незабутніх моментів — політ із прем’єр-міністром Угорщини із засекреченим дипломатичним дозволом і прийом на червоній доріжці. Це досвід, який залишається назавжди.

Які переваги роботи пілотом авіаліній?

Основна перевага роботи пілотом — це те, що ваша робота стає вашим хобі, і її потрібно любити. Це постійний процес навчання та здобуття нових знань через розвиток техніки, матеріалів і конструкцій літаків. Обладнання постійно змінюється, і ми повинні змінюватися разом із ним.

Це динамічний процес, де немає місця для рутини звичайної роботи. Ще одна беззаперечна перевага — фінансова винагорода за цю вимогливу професію.

Що потрібно, щоб стати пілотом авіаліній?

Потрібно вчасно ухвалити рішення, а потім крок за кроком рухатися до своєї мрії. У наш час, окрім гарного здоров’я, необхідно мати фінансові ресурси для навчання, що вимагає ухвалення складних рішень у молодому віці, таких як отримання кредиту та його погашення.

Ці випробування формують у молодих людей риси, такі як відповідальність, пунктуальність і точність у виконанні завдань, які потрібні для цієї професії.

Що б ви порадили тим, хто хоче стати професійними пілотами?

Я б порадив молодим пілотам вірити у свої сили та впевнено йти до своєї мрії, як це робили покоління пілотів до них. Адже вони мають можливість відчути те, що доступне небагатьом, — літати, як птахи.

Як якість навчання впливає на кар’єру пілота?

Якісна підготовка — це основа для успішного проходження складного навчання для роботи пілотом авіаліній. Перші кроки повинні бути зроблені під керівництвом досвідчених інструкторів, які закладають основу для подальшого розвитку.

У нашій школі AeroJOB ми маємо чудових інструкторів із багаторічним досвідом. Ідеально, коли інструктори активно працюють як пілоти авіаліній і можуть передавати свої знання учням.

Які тенденції та майбутнє роботи пілотів у Європі та світі?

У світі авіації зараз великий бум, і потреба в пілотах для сучасних літаків величезна. Багато авіакомпаній залишають нові літаки на землі через брак пілотів. Ця тенденція, ймовірно, триватиме кілька років, що є чудовою новиною для нових пілотів, які сьогодні можуть знайти роботу будь-де у світі.

Я бажаю їм, щоб їхня мрія про політ здійснилася і щоб вони були щасливі, коли щоранку вирушатимуть до "найкращого офісу у світі."